Les Scarpa Laser sont des chaussures classiques de randonnée sorties en 2002. Elle avaient un poids raisonnable, une coque en PEBAX solide, tres bonne durabilité, bon comportement en montée, assez bon en descente (depassée depuis), bon confort (pieds larges seulement).
Je souhaitais changer mais il est dur de trouver maintenant des chaussures aussi larges (Scarpa fabrique maintenant pour pieds fins, reste Scott (ex-Garmont).
J'ai donc decidé de modifier mes Laser (en fait les miennes sont des Cb one, soit des Laser sans inserts dynafit).
Español: Los Scarpa Laser son botas clasicas de ski randonnée, estrenadas en 2002. tenian peso razonable, un casco en PEBAX solido, buena durabilidad, buen comportamiento en subida, y relativamente bueno en bajada (para la epoca), buen confort (pies anchos solamente).
Querria cambiar de botas pero Scarpa fabrica ahora para piés finos (queda Scott, ex-Garmont).
Entonces decidi modificar mis Laser (en verdad son CBone, o sea una Laser sin insertos Dynafit)
PREMIERE MODIF: LANGUETTES AMOVIBLES. / PRIMERA MODIFICACION: LENGUETAS AMOVIBLES
Enlever les languettes avec l'aide d'un tournevis. Recouper le fil support pour faire un ergot (rond rouge ci dessous), ainsi les languettes peuvent etre enlevées et remises facilement. faire un trou et passer une cordelette pour pouvoir mousquetonner les languettes au sac a la montée. Un peu de duct tape collé des deux cotés au bas de la chaussure pour ameliorer l'etancheité a la montée (coller des deux cotés, et lache, pour ne pas gener introduction du chausson).
Gain: en montée on enleve les languettes et on gagne 220g sur les pieds. Et surtout une plus grande flexibilité qui permet de gagner en debattement, montée et marche plus confortable.
/
Saccar las lenguetas con un desatornillador. Recortar el soporte pasador (redondo rojo abajo), asi se pueden saccar y instalar facilmente. Hacer un oyo y instalar un cordin para poder mosquetonear a la mochila a la subida. En la bota se puede colocar un poco de duc tape en la parte baja para mejorar estanquedidad a la nieve (colocar de los dos lados, y bien sueltos para no molestar a introducir el botin).
Ventaja: en subida, uno sacca las lenguetas y gana 220g. Y sobre todo una mejor flexibilidad que permite ganar en recorrido, subida y marcha mas comoda.
DEUXIEME MODIF: RENFORCER LES LANGUETTES / SEGUNDA MODIFICACION REFORZAR LENGUETAS
J'ai recollé un bout de plastique rigide (tube de silicone) , au dessus des languettes pour les rallonger et les rigidifier... C'est un peu artisanal mais cela aide, l'ideal serait de le faire plus proporement avec de la fibre de carbone ou autre. Certains recuperent des languettes d'autres modeles (Scarpa Denali, ou Raichle Koflach: https://www.wildsnow.com/13668/modding-scarpa-laser-frankenboot/)
Gain: a la descente legerement plus rigide en flexion.
/
Corte un trozo de plastico rigido (tubo de silicona) arriba las lenguetas para alargarlas, y rigidificar. Es un poco artesanal pero ayuda, el ideal seria de hacerlo de manera limpia con fibra de carbono o otro. Algunos recuperan lenguettas de otros modelos mas rigidos (Scarpa Denali, Raichle, Koflach... https://www.wildsnow.com/13668/modding-scarpa-laser-frankenboot/)
Ventaja: mas rigido a la bajada.
Languette renforcée + ergot decoupé. / Lengueta reforzada + pasador recortado.
TROISIEME MODIF: CHAUSSONS THERMOFORMES /TERCERA MODIFICACION: BOTINES TERMOFORMABLES
Les chaussons originaux non thermoformables (type refuge), sont tres durables, mous et confortables.
Je les ai remplacés par des chaussons thermoformables PALAU TOUR LITE 8mm. Frais de port gratuit pour le Chili, et prix OK. Je les ai thermoformés au four a gaz (sans convection, 8 min a feu doux). Ils sont un peu plus fins que les chaussons originaux donc il faut serrer les boucles un peu plus.
Gain: poids, -500g. Flexibilité en montée bien meilleure. En descente, cela permet de plus serrer les boucles, et on a un leger gain. Tres confortable en montée comme en descente.
Inconvenient: en theorie, moins durable que des chaussons classiques.
Los botines originales no son termoformables (tipo refugio), son muy duraderos, blandos y confortables. Les remplaze por unos PALAU TOUR LITE 8mm. Sin costo de despacho paa Chile, y el costo razonable. Les moldee en un horno a gas (8min fuego bajo). SOn un poco mas finos que botines originales, entonces necesitan apretar un poco mas.
Ventaja: peso : -500g. Flexibilidad en subida mejor (camina mas natural). Levemente mejor en bajada. Mas comodo.
La chaussure en mode montée (passer la boucle derriere). / La bota en modo subida (pasar el strap atras).
En mode descente. Le chausson Palau est plus haut que l'original et cela se combine bien avec la languette rehaussée / En modo descenso. El botin Palau es mas alto que el original y eso se combina bien con la lengueta realzada.
Au global , mes vielles Laser en 44 pesent maintenant 2800g a la montée, soit aussi leger qu'une chaussure equivalente de 2016 (Scott Cosmos par exemple qui sera quand meme meilleure a la descente, maisn moins durable).
Al final, mis viejas botas en 44 pesan 2800g en modo subida, es decir el peso de un zapato equivalente en 2016 (que seria mejor en bajada, pero seguramente menos duradero).
Je souhaitais changer mais il est dur de trouver maintenant des chaussures aussi larges (Scarpa fabrique maintenant pour pieds fins, reste Scott (ex-Garmont).
J'ai donc decidé de modifier mes Laser (en fait les miennes sont des Cb one, soit des Laser sans inserts dynafit).
Español: Los Scarpa Laser son botas clasicas de ski randonnée, estrenadas en 2002. tenian peso razonable, un casco en PEBAX solido, buena durabilidad, buen comportamiento en subida, y relativamente bueno en bajada (para la epoca), buen confort (pies anchos solamente).
Querria cambiar de botas pero Scarpa fabrica ahora para piés finos (queda Scott, ex-Garmont).
Entonces decidi modificar mis Laser (en verdad son CBone, o sea una Laser sin insertos Dynafit)
PREMIERE MODIF: LANGUETTES AMOVIBLES. / PRIMERA MODIFICACION: LENGUETAS AMOVIBLES
Enlever les languettes avec l'aide d'un tournevis. Recouper le fil support pour faire un ergot (rond rouge ci dessous), ainsi les languettes peuvent etre enlevées et remises facilement. faire un trou et passer une cordelette pour pouvoir mousquetonner les languettes au sac a la montée. Un peu de duct tape collé des deux cotés au bas de la chaussure pour ameliorer l'etancheité a la montée (coller des deux cotés, et lache, pour ne pas gener introduction du chausson).
Gain: en montée on enleve les languettes et on gagne 220g sur les pieds. Et surtout une plus grande flexibilité qui permet de gagner en debattement, montée et marche plus confortable.
Saccar las lenguetas con un desatornillador. Recortar el soporte pasador (redondo rojo abajo), asi se pueden saccar y instalar facilmente. Hacer un oyo y instalar un cordin para poder mosquetonear a la mochila a la subida. En la bota se puede colocar un poco de duc tape en la parte baja para mejorar estanquedidad a la nieve (colocar de los dos lados, y bien sueltos para no molestar a introducir el botin).
Ventaja: en subida, uno sacca las lenguetas y gana 220g. Y sobre todo una mejor flexibilidad que permite ganar en recorrido, subida y marcha mas comoda.
DEUXIEME MODIF: RENFORCER LES LANGUETTES / SEGUNDA MODIFICACION REFORZAR LENGUETAS
J'ai recollé un bout de plastique rigide (tube de silicone) , au dessus des languettes pour les rallonger et les rigidifier... C'est un peu artisanal mais cela aide, l'ideal serait de le faire plus proporement avec de la fibre de carbone ou autre. Certains recuperent des languettes d'autres modeles (Scarpa Denali, ou Raichle Koflach: https://www.wildsnow.com/13668/modding-scarpa-laser-frankenboot/)
Gain: a la descente legerement plus rigide en flexion.
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Corte un trozo de plastico rigido (tubo de silicona) arriba las lenguetas para alargarlas, y rigidificar. Es un poco artesanal pero ayuda, el ideal seria de hacerlo de manera limpia con fibra de carbono o otro. Algunos recuperan lenguettas de otros modelos mas rigidos (Scarpa Denali, Raichle, Koflach... https://www.wildsnow.com/13668/modding-scarpa-laser-frankenboot/)
Ventaja: mas rigido a la bajada.
Languette renforcée + ergot decoupé. / Lengueta reforzada + pasador recortado.
TROISIEME MODIF: CHAUSSONS THERMOFORMES /TERCERA MODIFICACION: BOTINES TERMOFORMABLES
Les chaussons originaux non thermoformables (type refuge), sont tres durables, mous et confortables.
Je les ai remplacés par des chaussons thermoformables PALAU TOUR LITE 8mm. Frais de port gratuit pour le Chili, et prix OK. Je les ai thermoformés au four a gaz (sans convection, 8 min a feu doux). Ils sont un peu plus fins que les chaussons originaux donc il faut serrer les boucles un peu plus.
Gain: poids, -500g. Flexibilité en montée bien meilleure. En descente, cela permet de plus serrer les boucles, et on a un leger gain. Tres confortable en montée comme en descente.
Inconvenient: en theorie, moins durable que des chaussons classiques.
Los botines originales no son termoformables (tipo refugio), son muy duraderos, blandos y confortables. Les remplaze por unos PALAU TOUR LITE 8mm. Sin costo de despacho paa Chile, y el costo razonable. Les moldee en un horno a gas (8min fuego bajo). SOn un poco mas finos que botines originales, entonces necesitan apretar un poco mas.
Ventaja: peso : -500g. Flexibilidad en subida mejor (camina mas natural). Levemente mejor en bajada. Mas comodo.
La chaussure en mode montée (passer la boucle derriere). / La bota en modo subida (pasar el strap atras).
En mode descente. Le chausson Palau est plus haut que l'original et cela se combine bien avec la languette rehaussée / En modo descenso. El botin Palau es mas alto que el original y eso se combina bien con la lengueta realzada.
Au global , mes vielles Laser en 44 pesent maintenant 2800g a la montée, soit aussi leger qu'une chaussure equivalente de 2016 (Scott Cosmos par exemple qui sera quand meme meilleure a la descente, maisn moins durable).
Al final, mis viejas botas en 44 pesan 2800g en modo subida, es decir el peso de un zapato equivalente en 2016 (que seria mejor en bajada, pero seguramente menos duradero).
Merci a Volodia SHAHSHAHANI pour l'inspiration http://www.volopress.net/
